雙軸螺旋輸送機(jī)原理：
該機(jī)是在兩條無(wú)縫鋼管內(nèi)分別裝有一根實(shí)體螺旋，其中一根是左旋，另一根是右旋。工作時(shí)兩根螺旋通過(guò)在軸伸位置的一對(duì)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，由于螺旋體的轉(zhuǎn)動(dòng)，使物料作軸向移動(dòng)，從而達(dá)到輸送目的。
物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物料受到螺旋葉片法向推力的作用。該推力的徑向分力和葉片對(duì)物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于物料本身的重力和料槽對(duì)物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動(dòng)。
當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于物料的重力及其與槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機(jī)的槽底向前移動(dòng)，其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣。物料在中間軸承的運(yùn)移，則是依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。所以，物料在輸送機(jī)中的運(yùn)送，*是一種滑移運(yùn)動(dòng)。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅(qū)動(dòng)裝置和卸料口安放在輸送機(jī)的同一端，而把進(jìn)料口盡量放在另一端的尾部附近。 旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承。
特點(diǎn)
1)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低。
2)工作可靠，維護(hù)管理簡(jiǎn)便。
3)尺寸緊湊，斷面尺寸小，占地面積小。在港口的卸車(chē)卸船作業(yè)中易進(jìn)出艙口、車(chē)廂。
4)能實(shí)現(xiàn)密封輸送，有利于輸送易飛揚(yáng)的、熾熱的及氣味強(qiáng)烈的物料，可減小對(duì)環(huán)境的污染，改善港口工人的作業(yè)條件。
5)裝載卸載方便。水平螺旋輸送機(jī)可在其輸送線(xiàn)路上的任一點(diǎn)裝載卸載；對(duì)垂直螺旋輸送機(jī)配置相對(duì)螺旋式取料裝置可具有優(yōu)良的取料性能。
6)能逆向輸送，也可使一臺(tái)輸送機(jī)同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，即集向中心或遠(yuǎn)離中心。
7)單位能耗較大。
8)物料在輸送過(guò)程中易于研碎及磨損，螺旋葉片和料槽的磨損也較為嚴(yán)重。
雙軸螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需要軸向移動(dòng)，維修方便。芯軸長(zhǎng)、吊掛少、故障點(diǎn)少。
2.采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達(dá)到兩年以上。
3.各傳動(dòng)部位均采用浮動(dòng)連接方式，吊軸承為萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，使螺旋體、吊軸承和尾部總形成一個(gè)整體旋浮體，在 范圍內(nèi)可以輸送阻力自由旋轉(zhuǎn)避讓?zhuān)?，不堵料。
4.頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封盒配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長(zhǎng)。
5.與其他輸送設(shè)備相比，具有整機(jī)截面尺寸呢小、密封性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、可中間多點(diǎn)裝料和卸料及操作 、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
