基本參數(shù)
| 品牌 | 悍博 | 型號(hào) | YCD-4 |
| 加工定制 | 是 | 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型 | 國(guó)標(biāo) |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 產(chǎn)地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 1200mm×520mm×1650mm | 上市時(shí)間 | 2011年春 |
| 適用場(chǎng)合 | 鐵路 | 用途 | 線路養(yǎng)修中復(fù)雜困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè) |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中復(fù)雜困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能夾軌搗固。CM02
如在作業(yè)時(shí)遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動(dòng)液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車(chē)安全。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固鎬提升后夾軌鉗仍?shī)A緊鋼軌時(shí)，該機(jī)還備有安全銷(xiāo)，拔出安全銷(xiāo)（此安全銷(xiāo)采用與調(diào)整片一體式，克服了拔出安全銷(xiāo)后，易丟失的缺點(diǎn)），鉗口便可松開(kāi)。該機(jī)使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，滿(mǎn)足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
液壓道岔?yè)v固機(jī)主要特點(diǎn)
（1） 道岔?yè)v固機(jī)取消夾軌鉤，增大激振力，實(shí)現(xiàn)自由下落，減少夾軌鉤帶來(lái)的不便；
（2） 道岔?yè)v固機(jī)采用1個(gè)操作把，防止機(jī)具誤動(dòng)作；
（3） 道岔?yè)v固機(jī)旋轉(zhuǎn)走行架的設(shè)計(jì)，在搗固道岔的直股或曲股線路中搗固鎬均能同時(shí)對(duì)中軌枕，提高了工作效率；
（4） 道岔?yè)v固機(jī)在作業(yè)時(shí)遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動(dòng)液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車(chē)安全。
液壓道岔?yè)v固機(jī)使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，滿(mǎn)足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
液壓道岔?yè)v固機(jī)參數(shù)：
內(nèi)燃機(jī)功率 GX270(本田汽油機(jī))
振動(dòng)頻率 66.7Hz
激振力 22kN
工作系統(tǒng)油壓力 4.5～5MPa,液壓用油N22機(jī)械油
搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm
主機(jī)質(zhì)量 300kg
外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm
40min/一組道岔/一組機(jī)器
內(nèi)燃機(jī)功率：6.6kW（本田GX270發(fā)動(dòng)機(jī)）振動(dòng)頻率：60Hz～67Hz
激振力：31.5kN
工作系統(tǒng)油壓力：4MPa
YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中復(fù)雜困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡(jiǎn)便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿(mǎn)足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
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