許多用戶購買了柴油發(fā)電機(jī)組后,使用不了多長(zhǎng)時(shí)間,有的發(fā)電機(jī)就報(bào)廢了,其實(shí)除了因?yàn)闄C(jī)器本身的原因,zui主要原因是磨損，其中起動(dòng)期間的磨損量占總磨損量的42.4～50.3%。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)氣缸壁的溫度為5℃時(shí)，一次不正確起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)磨損量，相當(dāng)于輪式機(jī)械正常行駛60～80km或履帶機(jī)械正常工作0.5～1h的磨損量；當(dāng)氣缸壁的溫度為-15℃時(shí)，一次不正確起動(dòng)的磨損量相當(dāng)于機(jī)械正常行駛150～210km或履帶機(jī)械正常工作2～4h的磨損量。因此，正常的起動(dòng)對(duì)延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命是至關(guān)重要的。
⑴正常起動(dòng)要求。每天*次起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)該做到：
①起動(dòng)前進(jìn)行發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面，冷卻水液面等常規(guī)檢查
②分離工作裝置，確保發(fā)電機(jī)組無負(fù)荷起動(dòng)。
③將油門拉桿拉至全油門的四分之一的位置上。
?、軐?dòng)開關(guān)擰到啟動(dòng)位置，只要柴油機(jī)一旦著火，立即松開起動(dòng)開關(guān)。
⑵冬季起動(dòng)要求
?、倨饎?dòng)前的檢查。應(yīng)認(rèn)真檢查油底殼內(nèi)機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況。
?、谄饎?dòng)前首先預(yù)熱。鋒發(fā)動(dòng)力根據(jù)多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氣溫在-10℃以下時(shí)，使用發(fā)電機(jī)組寒冷氣候起動(dòng)輔助預(yù)熱裝置，只能快速起動(dòng)發(fā)電機(jī)組，并不能解決柴油發(fā)電機(jī)在寒冷條件下起動(dòng)磨損加劇的問題。因此，當(dāng)氣溫在-3℃以下起動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí)，將寒冷氣候起動(dòng)輔助裝置與外部預(yù)熱相結(jié)合使用。例如，在冷卻系統(tǒng)內(nèi)直接加入50℃以上的熱水，或使用水套加熱器，利用柴油燃燒后噴出300℃以上的熱氣迅速升高機(jī)體溫度，降低機(jī)油粘度，減少起動(dòng)阻力，此方法簡(jiǎn)單方便，效果明顯。
?、劢ㄗh增加備用蓄電池進(jìn)行預(yù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在起動(dòng)著火之前，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)以150～200r/min的轉(zhuǎn)速進(jìn)行預(yù)旋轉(zhuǎn)，將一定數(shù)量的機(jī)油輸送并飛濺到各潤(rùn)滑表面，滿足各運(yùn)動(dòng)副之間zui基本的潤(rùn)滑用油要求。但要嚴(yán)格遵守起動(dòng)注意事項(xiàng)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不超過15S，兩次旋轉(zhuǎn)間隔時(shí)間不少于2min，累計(jì)不超過3次。
④起動(dòng)后應(yīng)進(jìn)行3～5min怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(800～1000r/min)。發(fā)電機(jī)起動(dòng)后不能馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，要等發(fā)電機(jī)組內(nèi)機(jī)油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力、機(jī)體溫度上升到50～60℃之后才能進(jìn)行工作。
⑶起動(dòng)注意事項(xiàng)
?、倜看纹饎?dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)不能連續(xù)工作10s以上。連續(xù)3次不能起動(dòng)時(shí)，至少應(yīng)停止一分鐘的時(shí)間后再行起動(dòng).
?、谄饎?dòng)后不能立即投入使用，應(yīng)該讓柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘待各部溫度相對(duì)升高后才投入帶負(fù)荷運(yùn)行。
?、燮饎?dòng)后應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力。
?、懿荒軒ж?fù)荷起動(dòng)；
⑤起動(dòng)后無負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不大于20min。
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