3、目的地貨物送達(dá)困難：貨物送達(dá)各目的地的疫情防控管理要求，很多地區(qū)也變的非常嚴(yán)格，且規(guī)定變化較快，特別是向縣級(jí)發(fā)貨困難。很多地區(qū)的基本要求是：48小時(shí)核酸陰性證明，行程碼不帶星，健康碼綠色，貨主到社區(qū)開(kāi)證明去高速公路口接貨。甚至部分地區(qū)強(qiáng)制不讓外地車(chē)輛進(jìn)入，不讓車(chē)輛下高速，導(dǎo)致貨物無(wú)法直接送到目的地，需要多次改路線。比如黑龍江農(nóng)墾地區(qū)、吉林省長(zhǎng)春市地區(qū)、吉林市地區(qū)等。有些地區(qū)，對(duì)于外地來(lái)的司機(jī)卸完貨物后直接隔離，如江蘇省如皋市、湖南省江華縣等。 

 

1、物流車(chē)輛減少：由于有司機(jī)被隔離，以及司機(jī)擔(dān)心被隔離而不愿意運(yùn)輸，導(dǎo)致現(xiàn)在提貨車(chē)輛大幅減少，提貨車(chē)輛相當(dāng)難找。近50%的受訪企業(yè)認(rèn)為因提貨車(chē)輛減少而導(dǎo)致的運(yùn)輸量影響幅度降低達(dá)50%以上。 

 

2、物流時(shí)間延長(zhǎng)：60%的受訪企業(yè)反饋物流時(shí)間較以前延長(zhǎng)1-3天，以前近距離一般1-2天的物流時(shí)間，現(xiàn)在找物流車(chē)就要提前3-4天，路上物流時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)1-2天。